Reactiv Photochromic, Phantom, Sensor Vario, Drivers, ces noms garnissent de plus en plus les catalogues de lunettes de soleil. En effet, jamais les verres photochromiques n’auront tenu une place aussi importante dans le monde des solaires. De plus en plus abordables, ils se substituent, en théorie, à l’achat de deux paires de lunettes de soleil.

Comment marche un verre photochromique :

Les verres photochromiques résultent de la combinaison d’un verre minéral ou synthétique et de molécules réagissant aux UV.
Les verres minéraux intègrent dans leur structure un composé d’halogénures d’argent (type bromure d’argent). Lorsque les UV frappent les verres, la liaison argent – halogénure se brise, les molécules d’argent se regroupent et le verre s’assombrit.
Pour les verres synthétiques (polycarbonate par exemple), une couche d’oxazine est appliquée sur une face. Avec les UV, les liaisons dans les molécules se brisent et le verre s’assombrit, puis revient à sa teinte d’origine lorsqu’il n’est plus exposé aux UV.

Utilisation actuelle du verre à teinte variable:

De nos jours, les verres photochromiques séduisent beaucoup de sportifs qui apprécient de pouvoir conserver les mêmes lunettes qu’ils soient en plein soleil ou en forêt. D’autant plus que certains verres photochromiques actuels atteignent la catégorie 4 (la plus élevée) et peuvent donc être utilisés en haute montagne. Ainsi, la marque de sport outdoor Julbo a équipé certains de ses modèles du verre Reactiv High Mountain (cat. 2-4), un verre à la fois photochromique et polarisé pour vous offrir une vision parfaite et une protection optimales lors de vos expéditions en montagne. De même, la marque de solaires Cébé est reconnu pour son verre Sensor Vario qui varie de la catégorie 1 à 3 tout en boostant les contrastes. Idéal pour les sports d’endurance comme le VTT ou le trail running.

Les inconvénients du verre photochromique :

Malheureusement, bien que très intéressant sur le papier, le verre photochromique possède plusieurs inconvénients parfois gênants qu’il faut prendre en considération lors de l’achat.
Le verre photochromique se teinte en fonction de la quantité d’UV qu’il reçoit, et non de la luminosité, ce qui le rend parfaitement inutile en voiture. En effet, votre pare-brise bloque la quasi-totalité des UV et votre verre restera clair, même en présence d’une forte luminosité. Il faut toutefois préciser que la marque Serengeti propose un verre conçu pour réagir à la lumière, même derrière une vitre ou un pare-brise.
Le second point faible du verre photochromique est son incapacité à supporter le froid. Exposé à des températures négatives (à partir de -5°C), le temps de réaction du verre est considérablement ralenti voire bloqué. Le verres se fige alors en position foncée et ne s’adapte plus à la luminosité. À noter qu’une marque comme Julbo a développé la technologie NTS (Non Transitive Sensibility) pour une photochromie performante même par grand froid.
Enfin, le changement de teinte résultant d’une réaction chimique, il ne faut pas s’attendre à une réaction instantanée des verres lorsque la luminosité baisse. Il faut attendre entre 10 et 30 secondes pour que la réaction se fasse complètement.

En résumé :

Malgré quelques inconvénients, les verres photochromiques représentent un choix judicieux pour bon nombre de personnes et surtout de sportifs. Leur capacité à s’adapter à la luminosité représente un atout pour les cyclistes, VTTistes et coureurs de fond qui pourront conserver leurs lunettes toute la journée sans se retrouver dans la pénombre au premier sous-bois venue.

Toujours à la pointe de la technologie au service du sport, Julbo ne cesse d’innover et propose sans cesse de nouvelles solutions pour les sportifs de tous niveaux. Avec les lunettes de soleil Julbo Pipeline, la marque française s’attaque aux amateurs de sports nautiques. Comme pour toute lunette Julbo, la finition est exemplaire avec des assemblages soignés et des matériaux de premier choix.
La forme enveloppante évitera les infiltrations de rayons U.V. par les côtés. Cet aspect peut paraître secondaire, cependant il permettra d’éviter toute forme d’éblouissement et de brulure de la rétine. Le nez recouvert de caoutchouc assurera le confort et le maintien nécessaire à la pratique des sports nautiques les plus agités.
La véritable innovation de ces lunettes se situe au niveau des branches ajourées, qui s’adaptent automatiquement au visage du porteur afin de garantir un maintien et un confort sans précédent. Elles sont de plus recouvertes de caoutchouc afin de maximiser le maintien et le confort.

Depuis maintenant plusieurs années, les français de chez Julbo sont passés maîtres dans l’art de concevoir des verres adaptés à toutes les situations. Les Julbo Pipeline ne dérogent pas à cette règle et sont équipées de verres photochromique et polarisés Octopus. Ces verres ont été spécialement conçus pour les sports nautiques. La technologie polarisante permet de foncer ou d’éclaircir les verres en fonction des conditions de luminosité. Ils possèdent une amplitude allant de la catégorie 3 à la catégorie 4, qui permet une utilisation par temps très ensoleillé sans risquer d’éblouissements ou de brulures oculaires. Le filtre polarisant permettra quant à lui de supprimer tous les reflets gênants et augmentera les contrastes. Pour finir, ce verre possède un traitement hydrophobe qui favorise le glissement de l’eau et augmente ainsi la visibilité.
Les Julbo Pipeline sont également disponibles avec les verres polarisés de catégorie 3 Polarized 3.
Bien que destinées avant tout aux amateurs de sports aquatiques et nautiques, ces lunettes de soleil Julbo Pipeline seront à même de vous accompagner pour de nombreuses autres activités sportives ou non. Que vous soyez amateur de nautisme ou tout simplement à la recherche de lunettes confortable et au maintien irréprochable, ces lunettes Julbo Pipeline sont faîtes pour vous.

De l’homme singe qui s’est dressé afin de trouver de la nourriture dans les arbres aux athlètes qui choisissent leur matériel en fonction des conditions climatiques, l’homme à toujours voulu s’adapter à son environnement. La vue possède cette particularité de pouvoir s’adapter en permanence à la luminosité en dilatant plus ou moins la pupille afin de préserver le fond de l’œil des rayons nocifs du soleil. Mais lorsque la luminosité devient trop forte, le port de lunettes de soleil est obligatoire pour éviter tout éblouissement. Cependant, il arrive que changements brutaux de luminosité surviennent, plongeant alors le porteur de lunettes de soleil dans la pénombre. En 1960, la société Corning dépose le brevet pour un verre s’adaptant à la luminosité, permettant le passage de la pénombre au soleil sans changement de lunettes. Cette innovation technologique fut immédiatement perçue comme une révolution pour tous les porteurs de lunettes correctrices qui devaient intervertir leurs lunettes au gré des conditions d’ensoleillement.
Le fonctionnement de ces verres repose sur des molécules photo sensibles qui se foncent en fonction du nombre de rayons UV qui atteignent leur surface. Il en résulte un verre qui se fonce plus ou moins, permettant ainsi une parfaite vision quelles que soient les conditions.

Malgré cela, ces verres ne connurent pas le succès escompté, considérés comme inesthétiques à leurs débuts.
Les années passant, quelques marques continuèrent le développement de ces verres, croyant au réel bénéfice qu’ils peuvent apporter.
Aujourd’hui le verre photochromique a beaucoup évolué. Certaines marques en ont même fait leur marque de fabrique, Serengeti en tête. Les verres photochromiques Serengeti permettent une adaptation parfaite de l’œil en atteignant une filtration des rayons de catégorie 3 au maximum.
Associés à la technologie polarisante, ces verres sont considérés comme étant les plus indiqués pour la conduite car ils limitent grandement la fatigue oculaire.

Dans un souci de performance sportive optimale, Oakley propose également un verre photochromique nommé Transition, qui peut équiper les modèles Jawbone, Flak Jacket, Split Jacket et Radar. Ces verres peuvent, à l’instar de ceux proposés par Serengeti, atteindre la catégorie 3.
D’autres marques comme Bollé ou Salice proposent des verres photochromiques de qualité. Le choix de la marque se fera alors selon des critères seulement esthétiques.
Pour les personnes à la recherche de verres encore plus filtrants, Cébé, Salice et Julbo proposent des verres pouvant atteindre la catégorie 4. Le taux de filtration élevé de ces verres autorise une utilisation dans les milieux les plus inhospitaliers (désert, glacier). Attention toutefois, ces verres ne sont pas recommandés pour la conduite car le faible taux de transmission de la lumière ne permet pas une vision suffisante.

Parce que la pratique du ski induit elle aussi des changements de luminosité, Bollé et Salice commercialisent des masques de ski équipés d’écrans photochromiques. Votre plaisir restera intact grâce à ces masques garantissant une protection de qualité contre les intempéries et une vision de qualité quelles que soient les conditions d’ensoleillement.
Les verres photochromiques d’aujourd’hui ne sont plus ce qu’ils étaient, la qualité optique associée au confort procuré permettant d’éviter toute sensation de fatigue oculaire. Le look de ceux-ci a également bien évolué, les rendant indétectables à côté de verres traditionnels. Le fort indice de protection de certains modèles permet même des escapades dans les conditions d’ensoleillement les plus élevées. Un produit qu’il faudra suivre de près car il risque fort de devenir incontournable.

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 Les verres NXT sont les verres haut de gamme de chez Julbo. Ce sont des verres photochromiques traités dans la masse et non en surface. Chaque verre de la gamme NXT possède une utilisation principale. Voici quelques explications :

Falcon : Le verre Falcon à été développé pour la gamme Travel de chez Julbo. C’est un verre polyvalent, qui est recommandé pour la conduite. Il s’agit d’un verre photochromique d’une amplitude de catégorie 2 à 3, polarisant, traité anti reflet et oléophobe. Equipé de la technologie BWS, il est sensible à la lumière visible même derrière un pare brise, ce qui en fait un verre idéal pour la conduite. Couleur cuivre.

Zebra : Ce verre photochromique et antibuée, développé pour la gamme Speed, est le plus indiqué pour la pratique du VTT, de l’escalade et de tous les sports se pratiquant dans des conditions d’ensoleillement variables. Il sera parfaitement adapté à la randonnée en forêt comme en milieu dégagé. Le verre Zebra est un verre photochromique d’une amplitude de catégorie 2 à 4, équipé d’un traitement antibuée.

Caméléon : Ce verre photochromique antibuée et polarisant est développé pour la gamme outdoor. Il vous accompagnera en montagne comme dans le desert. Il s’agit d’un verre photochromique d’une amplitude de catégorie 3 à 4, polarisant et traité antibuée.

 Octopus : Le verre Octopus a été developpé pour la gamme Nautic de Julbo, et est le plus adapté à la pratique des sports d’eau. D’une amplitude de catégorie 3 à 4, ce verre photochromique, polarisant et hydrophobe vous accompagnera durant la pratique de vos sports nautiques.

Lexique des termes utilisés par Julbo :

Traitements spécifiques :

Ces traitements sont conçus pour améliorer les performances des verres en fonction des conditions d’utilisation :

– Antibuée : Empêche toute condensation et garantit une longévité maximum.

– Antireflet : Améliore le confort optique et supprime les reflets parasites.

– Brunissant : Accentue la filtration de la lumière visible.

– Flash : Renforce la filtration de la lumière visible par un effet miroir sur le verre.

– Hydrophobe : Active le glissement de l’eau, empêche les liaisons hydrogènes entre les molécules d’eau. La visibilité est améliorée.

– Oléophobe : Diminue les traces de graisse dues aux cheveux, aux doigts ou à des produits cosmétiques comme les crèmes solaires. Facilite le nettoyage.

Conçues initialement pour la pratique de l’escalade, les lunettes Parasite sont aujourd’hui devenues une référence dans l’optique fashion futuriste haut de gamme. Elles représentent aujourd’hui le futur des lunettes de soleil avec un look et une technologie ayant plusieurs décennies d’avance sur les autres marques.

Lorsque le jeune designer Hugo Martin à dessiné les premiers modèles de lunettes Parasite en 2002, il souhaitait concevoir une paire de lunettes de soleil qui ne serait pas sujet aux mouvements horizontaux ou verticaux. Pour y arriver, il s’est inspiré des insectes qui s’agrippent à leur proie de manière à ne pas pouvoir être délogés. De cela est né un système de monture à 4 branches (appelées également pattes), qui permet une répartition de la pression des lunettes sur le visage. La partie supérieure vient se placer sur le lobe fronto-pariétal tandis que le bas de la branche vient s’appuyer sur l’articulation temporo-maxillaire (haut de la mâchoire). Il en résulte un maintien et un confort exceptionnels. Ces lunettes sont ainsi les premières que l’on ne porte pas mais qui tiennent d’elles mêmes sur le visage.
Ce système évite de plus les irritations sur le haut des oreilles, causées par la pression des branches traditionnelles.

Parce que les lunettes ne sont rien sans les verres, Parasite propose trois modèles, tous de catégorie 3. On y retrouve des verres traditionnels traités anti rayures, une gamme photochromique (s’adaptant à la luminosité) variant de la catégorie 1 à 3 et enfin une gamme polarisée.

Conscient que le look radical que procurent les branches doubles peut en rebuter certains, le designer à planché sur des modèles plus sages équipés de branches simples mais qui gardent néanmoins une forte identité visuelle. Ces lunettes font preuve encore une fois d’un maintien de très bonne qualité qui limitera les risques de chute.

Toujours dans un souci de perfection, Parasite développe actuellement une gamme de masques de ski au design toujours futuriste et aux caractéristiques inédites puisqu’ils sont fabriqués dans un alliage de métal inoxydable.

Si vous aussi vous souhaitez arborer un look futuriste ou tout simplement porter des lunettes confortables et légères, rejoignez le club Parasite et entrez dans la marche vers le futur.

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La fatigue oculaire apparaît après plusieurs heures de conduite. Elle se manifeste par une vision troublée et des images qui se dédoublent. Plus grave encore, les yeux mettent plus de temps à communiquer les informations au cerveau ce qui augmente considérablement le temps de réaction.

Pour lutter contre les changements brutaux de luminosité, les verres photochromiques s’adaptent à la luminosité ambiante.  Les molécules contenues dans le verre sont sensibles au rayons ultra violets et s’obscurcissent ou au contraire s’éclaircissent au gré de la luminosité. Ainsi, dans un milieu sombre, le rendu visuel sera proche de celui obtenu avec des verres blancs.

Les verres polarisants, qui permettent de ne pas voir la lumière réfléchie mais seulement la lumière directe assureront une bonne vision des éléments du décor sans avoir besoin de se concentrer plus que d’habitude.

Contrairement à certaines idées reçues, les verres de catégorie 4 ne sont en aucun adaptés à la conduite. Leur capacité de filtration élevée des rayons UV risque de vous « plonger dans le noir » à la première zone d’ombre rencontrée. Il est bien meilleur d’opter pour des verres de catégorie 2 ou 3.

Leader dans le domaine des lunettes de soleil pour la conduite, Serengeti propose des lunettes associant les deux technologies précédemment citées ainsi qu’un filtre améliorant les contrastes. Choisies par le champion de Formule 1 Alain Prost, les lunettes Serengeti vous garantissent un confort optimal lors des trajets les plus longs.

Les risques d’accidents sont encore aujourd’hui très élevés. Une paire de lunettes adaptée à la conduite ne solutionnera pas tout mais permettra de limiter la fatigue et donc de diminuer les risques d’accidents dus à la fatigue.

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